历史

1995 苦炼内功(2/2)

一定要强大。

    而这也正是我们现在的短板!

    我们国内目前的消费水平,还是有着很大的可以提升的空间的。

    所以在接下来的十年之后,我们的注意力,都将主要集中在国内的经济发展建设。

    以前我们的经济发展,主要靠的是三驾马车。

    消费,投资,和出口!

    不过出口早就已经不太灵了,而另外一个消费,早几年之所以很火,其实也主要集中在房地产领域。

    至于投资,则主要是大型基建类的项目。

    不过最近几年,因为房地产熄火,和基建的基本饱和,三家马车,都已经开始出现后继无力的情况。

    所以,上面也在苦苦寻找新的突破口。

    这其中能源结构转换就成了一大突破口,比如从以前的石化能源,像太阳能,风能这些可再生绿色能源的切换。

    燃油车向电动车的切换。

    而现在,星火科技在关键技术领域的一系列突破,又给咱们提供了技术产业升级的突破口。

    而在这些技术领域的突破,首先应用的就是咱们的国防,和国内的重工业体系。

    以往咱们的北方地区,是传统的重工业区域。

    可是近些年来,因为产能过剩,以及没有领先的技术和产品。

    再向上一层,很难取得突破,很多重工业产业,都是举步维艰的状态。

    可是在有了星火科技的技术支持之后,很多重工业企业,都开始重新焕发了生机。

    就比如光洋开始突然崛起,然后他们的机床开始行销全国。

    然后就是瓦轴,哈轴,哈轮机,滨城造船等企业,铁路老大哥,中石化,中石油等等一系列企业。

    都开始纷纷技术更新迭代,使用新的机床,生产开发新的生产设备。

    不光是可以提升产能,最关键是大大提升了产品生产的效率。

    生产率上来了,产品成本就下来了,这样产品的价格就可以向下浮动,让消费者受益。

    企业竞争力就提升,最后消费者同样的钱可以购买更多的东西,自然消费意愿就强了。

    消费能力自然就上来了,消费多了,整个社会活力就更加充足了。

    而且这些企业的产品,可不光是在国内得到了消费者的认可。

    在海外的竞争力,也大幅提升了。

    就比如咱们的铁路,此前一直在争取着能够走出去。

    可惜此前,在东南亚地区,和日本新干线多次交锋,最后大多都是以败北告终。

    为啥会这样?

    因为一方面日本人真的很擅长搅屎,他们奉行的就是,我得不到,你也别想好过的思维模式。

    以前咱们不去国外推销高铁,他们也就不搞。

    嘿!后来,咱们出来向东南亚国家推广高铁了,他们特码的也就来了。

    而且只要咱们参加的项目,他们也要跟着来参加投标。

    而且投标的价格,往往都比咱们还低,最后还真被他们抢走了很多项目。

    尤其是南越,马来等一些国家的高铁项目。

    那段时间,可真是把咱们气的够呛,因为他们干的完全就是损人不利己的事。

    而且他们还会想尽各种办法来卡咱们的脖子。

    比如咱们的高铁,有不少设备,原来都是采购他们的。

    比如plc控制单元,以前就采购过三菱的,还有那永不松动的螺丝也采购过哈德洛克的。

    还有不少电子元器件,也是用的日本货。

    嘿,等到日本企业和咱们竞争的时候,这些孙子公司,突然就给你来个釜底抽薪,给你涨价。

    这就大大增加了咱们的成本,让咱们在竞标的时候没有了价格优势。

    这样自然就争不过他们,说实话咱们最开始可没少吃这样的哑巴亏。

    可是现在,咱们几乎所有的东西都已经能够做到百分百国产化了。

    自然也就不用鸟他们了。

    而且这次咱们选择走向海外,开拓市场,也专门选择了那些,对咱们比较友好的国家。

    对于那种两面三刀,只想着占便宜的国家,咱们是根本就不鸟他们。

    主要进军的是南边几个传统友好国家,在这些地方,咱们的影响力还是比较大的。

    而且给他们修高铁,看似好像不怎么赚钱。

    可实际上……你懂得……

    不光是高铁方面有输出,还有很多的大型基建项目,咱们也开始不断的发力。

    以前咱们承包海外的大型基建项目,很多时候都是亏本来做。

    而现在则不然,因为首先咱们大大提升了机械化的程度。

    二来就是咱们使用的工程设备,以前都要大量采购日本货,比如小松,三菱,或者是南朝国的斗山。

    这就大大增加了咱们开展海外项目的成本!